大型鬥式糧食提升機特點：
1、驅動（dòng）功率：驅動功率小，采用流入式喂料、誘導式卸料、大容（róng）量的料鬥密（mì）集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現象，因此無效功率少。
2、提升範圍：提升範圍廣，這類提升機對物料的種類（lèi）、特性要求（qiú）少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性（xìng）較大的物料.密封性好，環境汙染（rǎn）少。
3、運行能力：運行可（kě）靠性好，的（de）設（shè）計原（yuán）理和加（jiā）工（gōng）方法，保證了整機（jī）運行的可靠性，*時間超過2萬小（xiǎo）時。提升高度高（gāo）.提（tí）升機運行平穩，因此可達到較高的提升高度。
4、使用壽（shòu）命：使用壽（shòu）命長，提升機的喂料采取流（liú）入式，無需用鬥（dòu）挖料，材料之間（jiān）很少發生擠壓和（hé）碰撞現象（xiàng）。本機在設計時保證物料在喂料（liào）、卸料時少有撒落，減少了機械磨損。
安裝：
1、必須牢（láo）固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎（chǔ）的表麵應平整，並呈水平狀態，保證鬥式提升機安裝後達（dá）到垂直要求。
高度較高的鬥（dòu）式提升機在其中（zhōng）部機殼和上（shàng）部機殼的適當位（wèi）置應與其相臨的建築（zhù）物(如料（liào）倉、車間等（děng）)連在一起以（yǐ）增加其穩定性。安裝時先（xiān）安裝下部部件（jiàn），固定地腳螺栓，然後安裝中部機殼，後安上部機殼。機殼安（ān）裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直（zhí）線測量，誤差應小於10mm。上下軸應（yīng）平（píng）行，其軸心線應在同一平麵內。
高度較低的鬥（dòu）式提升機安（ān）裝時，可以在地平麵把上、中、下機殼全部（bù）連接並較正（zhèng）好，然後整體吊直（zhí）固定在砼基礎上。
2、機殼安裝好（hǎo）後，安裝鏈條及料鬥。料鬥鏈接用的U型螺絲，既（jì）是鏈條接頭，又（yòu）是料鬥的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊並可靠防鬆。
3、鏈條及料鬥安裝好以後，進（jìn）行適當張（zhāng）緊。
4、給減（jiǎn）速機及軸承座（zuò）分別添加適當數量的機油（yóu）和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、試運轉，安裝完成後即應進行空車試運轉。空運轉應注意:不能倒轉，不能有磕（kē）碰現象。空運轉不小於2小時，不應有過熱現象，軸承（chéng）溫升不超過（guò）250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時後，一切正常即可（kě）進行負荷試車。帶負（fù）荷試（shì）車時喂料應均勻，防止（zhǐ）喂料過多，堵塞下部（bù）造成"悶車"。
大型鬥式糧食提（tí）升機常見故障：
料鬥帶打滑
(1)鬥式提升機是利用料鬥帶與頭輪傳動軸間（jiān）的摩擦力矩來進行升運物（wù）料的，叵料鬥帶張力不夠，將導致料鬥帶打滑。這時，應立即停機，調節張（zhāng）緊裝置以拉緊料鬥帶。若張緊裝置不能使料（liào）鬥帶*張緊（jǐn），說（shuō）明張緊裝置的行程太（tài）短，應重新調節。
正確的解決方法是：解開料鬥帶接頭，使底輪上的（de）張緊裝置調至高位置（zhì），將料鬥帶（dài）由提升機機頭（tóu）放入（rù），穿過頭輪和底輪，並首尾（wěi）連接好，使（shǐ）料鬥帶處於將張緊（jǐn）而未張緊的狀態。然後使（shǐ）張緊裝置*張緊。此時張緊裝置（zhì）的（de）調節（jiē）螺杆尚未利（lì）用的張（zhāng）緊行（háng）程不（bú）應小於全行程的50%。
(2)提升機超（chāo）載提（tí）升機超載時，阻力矩增大，導（dǎo）致料鬥帶打滑。此時應減小物料的喂（wèi）入量，並力求喂料均勻。若減小喂入量（liàng）後，仍不能改（gǎi）善打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料鬥被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。
(3)頭輪傳（chuán）動軸和料鬥帶內表麵過於光滑頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致（zhì）料鬥帶打滑（huá）。這時，可在傳（chuán）動軸和料鬥帶內表麵塗一（yī）層膠，以增大摩擦（cā）力。
(4)頭輪和底輪軸承轉動不靈頭輪和底輪軸承轉動不靈（líng），阻力矩增大，引起料鬥帶打滑（huá）。這時可拆洗加油或更（gèng）換軸承。
料鬥帶跑偏
(1)頭輪和底輪傳動軸（zhóu）安裝不正頭輪（lún）和底輪傳動（dòng）軸安裝（zhuāng）不正主要（yào）體現在以下幾個方麵：
一（yī）是頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平麵內且不平（píng）行；
二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平麵內；
三是兩傳動軸平行（háng），在同一垂直平麵內且不水（shuǐ）平。
這（zhè）時，料鬥帶（dài）跑偏，易引起料鬥與機筒的撞擊、料鬥帶的撕裂。應（yīng）立即停機，排除故障。做到頭輪和底輪（lún）的傳（chuán）動軸安裝（zhuāng）在同一垂直平麵內，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。
(2)料鬥帶接頭不正料（liào）鬥帶（dài）接頭不正是指料鬥帶結合後，料鬥帶邊緣（yuán）線不在同一直線上。工作時，料鬥帶一邊緊一邊鬆，使料鬥帶向緊邊側向移動，產生跑偏，造成料鬥盛料不充分，卸料不*，回料增多，生產率下降，嚴重時造成料鬥帶卡邊、撕裂。這時應停（tíng）機，修正（zhèng）接頭並接好。
回料過多
提（tí）升機回料是指（zhǐ）物（wù）料在卸料（liào）位置沒有*卸出機外，而有部分物料回到（dào）提升機機座內的現象（xiàng）。
在提升作業中，若提升機回料太多，勢必降低生產效率，增大動力消（xiāo）耗和物料的破碎率。造成回（huí）料多的原（yuán）因有以下幾點：
(1)料鬥運行速度過快提升（shēng）機提（tí）升不同（tóng）的物料，料鬥運（yùn）行的速度有別（bié）：一般提升幹燥的粉料和粒料時，速度約為1~2m/s；提升塊狀物料時，速度為0.4~0.6m/s；提升潮濕的粉料和粒料（liào）時，速度為0.6~0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時應根據提升的物料（liào），適當降低料（liào）鬥的速度，避免回（huí）料。
(2)機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料鬥卸料位置太遠，會造成回料。應及時（shí）的調整舌板位（wèi）置，避免回料。
料鬥脫落
料鬥脫落是指在生產中（zhōng），料鬥從料鬥帶上掉落的現象。料鬥掉落時，會（huì）產生異常（cháng）的響聲，要及時的停機檢查，否則，將導（dǎo）致更多的（de）料鬥變（biàn）形、脫落；在連接料鬥的位置，料鬥帶撕裂。
打印當前頁
發郵件給我們：woksm@163.com
在線客服