為解（jiě）決這類（lèi）故障（zhàng）重點（diǎn）要注（zhù）意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。皮帶輸送機跑偏（piān）的原因有多種，需根據不同的原因區別處（chù）理（lǐ）：

 

　　1. 調整承（chéng）載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶（dài）輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的（de）位置來調整跑偏；在製造時托輥（gǔn）組的兩側安（ān）裝孔都（dōu）加工（gōng）成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是（shì）皮帶偏向（xiàng）哪一側，托（tuō）輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。

 

　　2. 安裝調心托輥（gǔn）組。調心（xīn）托輥組有（yǒu）多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等其原理是采用阻擋或托（tuō）輥在水平麵內 方向轉動阻（zǔ）擋或（huò）產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在（zài）皮帶輸送機總長度較短時（shí）或皮帶輸送機雙向運（yùn）行時采用此方法（fǎ）比較（jiào）合理，原因是較（jiào）短皮帶輸送機更容（róng）易跑偏（piān）並且不容易調整。而（ér）長皮帶輸送機不采用此方法，因為調心托輥組（zǔ）的（de）使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

 

　　3. 調整驅動滾筒（tǒng）與改向滾筒位置（zhì）。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶（dài）跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機（jī）至少有2到（dào）5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的（de）中心線，若偏斜（xié）過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向（xiàng）滾筒（tǒng）的右側跑偏，則（zé）右側的軸承（chéng）座應當向前移動（dòng），皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應（yīng）當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後（hòu）移（yí）。尾部滾筒的調整方法與（yǔ）頭部滾筒剛好相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前（qián）準確安裝其位置。

 

　　4. 張緊處的調整（zhěng）。皮帶張緊處的調整是皮（pí）帶輸送機跑（pǎo）偏調整（zhěng）的一個非常重要的環節。重錘張緊處上（shàng）部的兩個改（gǎi）向滾筒除應垂直於皮帶長度方向（xiàng）以外還應垂直於重力垂線（xiàn），即保證其軸中心線（xiàn）水平。使用螺旋張緊或液（yè）壓油（yóu）缸張緊時，張緊滾筒（tǒng）的（de）兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮（pí）帶縱向方（fāng）向垂直。具體的（de）皮帶（dài）跑（pǎo）偏的調整方法與滾筒處的調（diào）整類似。

 

　　5. 轉載點處落料位置對皮（pí）帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常（cháng）大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時影響更大（dà）。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對（duì）高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越（yuè）大，對下層皮帶的側（cè）向（xiàng）衝擊也越大，同（tóng）時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，zui終導致皮帶跑偏。如果物料（liào）偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中（zhōng）應盡可能地（dì）加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限（xiàn）製的移動散（sàn）料輸（shū）送機械（xiè）的（de）上下漏鬥、導料槽等件的形（xíng）式（shì）與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的（de）的寬度應為皮帶寬度的三分之（zhī）二左右比（bǐ）較合適。為減少或避（bì）免皮帶跑偏可增加擋料板阻（zǔ）擋物料（liào），改變物料的下（xià）落方向和位置（zhì）。

 

　　6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整。雙（shuāng）向運行的皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏的調（diào）整比（bǐ）單向皮帶輸送機跑偏的調整相對（duì）要困難許多，在具體調整時應先調整某一個（gè）方向，然（rán）後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶（dài）運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行（háng）調整（zhěng）。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其（qí）次是（shì）托輥的調整與物料的落（luò）料點的調整（zhěng）。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長（zhǎng）度（dù）方向上的受力均勻，在采用（yòng）導鏈牽引時兩（liǎng）側的受力盡可能地相等。