格擋式工業輸送機工（gōng）作原理：該機（jī）是由撓性隔板輸送帶作為物（wù）料（liào）承載件和牽引（yǐn）件的連續輸送設備。根據摩擦傳（chuán）動原理，由傳動滾筒帶動輸送帶運（yùn）動。其特點是輸送能力大，傾角大，提升高度高（gāo）。
該機主要由隔板輸送帶、托（tuō）輥、傳動滾筒、支承架、減速機、從動滾筒、擋板、側板、行走輪、托架、轉向輪等組成。
用途： 該機主要用於對穀物（wù）、果穗等物料的輸送（sòng）。
注意事項：
1、輸送機利用前須（xū）查（chá）抄各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝（zhuāng）置是否正常,防護設備是否齊全。膠帶的漲緊度須在啟動前調解到符合的（de）水平。
2、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後（hòu）方可入料。禁止先（xiān）入料後開車。
3、固定（dìng）式輸送機應按規定的（de）安置要領安置在固（gù）定的底子上。挪動式輸送機正（zhèng）式運行前應將輪子用三角木楔（xiē）住或用製（zhì）動器刹住（zhù）。以免工作中發生走動,有多台輸送機平行作業（yè）時,機（jī）與機之（zhī）間,機與牆之間（jiān）應有一米（mǐ）的通道。
4、輸送帶上禁止行人或乘人,皮帶打滑時嚴禁用（yòng）手去拉動皮帶,以免發生變亂。
5、停車前必須先停止入料,等皮帶上（shàng）存料卸盡方（fāng）可停車。
格擋式工業輸送（sòng）機跑偏原因：
1. 調整承載托輥組皮（pí）帶（dài）機的（de）皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥（gǔn）組的位（wèi）置來調整跑偏（piān）；在製造時托輥組的（de）兩側安裝孔都加工成長孔（kǒng），以便進行調整。具體（tǐ）調整方法，具體方（fāng）法是皮帶（dài）偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進（jìn）方向前移，或另外一側後移（yí）。
2. 安裝調心托輥組。調心托輥組有（yǒu）多種類型如中（zhōng）間轉軸式（shì）、四（sì）連（lián）杆式、立（lì）輥式等（děng）其原理是采（cǎi）用阻擋或托（tuō）輥在水平麵內 方（fāng）向轉動阻擋或產生橫（héng）向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的（de）目的。一般在（zài）皮帶輸（shū）送機（jī）總長度較短時或皮帶輸送機雙向（xiàng）運行時采用此方法（fǎ）比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機不采用此方（fāng）法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命（mìng）產生一（yī）定的影響。
3. 調整驅動滾筒與（yǔ）改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的（de）調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸（shū）送機至少有（yǒu）2到5個滾筒，所有滾（gǔn）筒（tǒng）的安裝位（wèi）置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若（ruò）偏斜（xié）過大必然發生跑偏。其調整方法（fǎ）與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑（pǎo）偏，則右側的軸承座應當向前移動（dòng），皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可（kě）將左側軸承座後移或（huò）右（yòu）側軸承座後移（yí）。尾部滾筒的調整方（fāng）法與頭部滾筒剛好相反。調整（zhěng）方法（fǎ）。經過反複調整直到皮帶調到較（jiào）理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。
4. 張緊處（chù）的調整。皮帶張（zhāng）緊處的調整是皮帶輸送（sòng）機跑（pǎo）偏調整的一個非常重要的環（huán）節。重錘張緊處（chù）上部的兩個改向滾筒除應垂直於（yú）皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂（chuí）線，即（jí）保證其軸中（zhōng）心線水平。使用螺旋（xuán）張緊或液壓油（yóu）缸張緊時，張緊（jǐn）滾筒的兩個軸承座應當同（tóng）時平（píng）移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向（xiàng）方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾（gǔn）筒處的調整類似。
5. 轉載（zǎi）點處落料位置對皮帶跑（pǎo）偏的影響。轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響（xiǎng），尤（yóu）其在兩條皮帶機在水平麵的投（tóu）影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對（duì）高度。相對高度越低，物料的水平速（sù）度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中（zhōng）。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜（xié），zui終導致皮帶跑偏。如果物料偏（piān）到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦（yì）然（rán）。在設（shè）計過程中應盡可能地加大兩條（tiáo）皮帶機的相對高度。在（zài）受空間限製的移動散（sàn）料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等（děng）件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的（de）三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增（zēng）加擋料板（bǎn）阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
6 .雙向運行（háng）皮帶輸（shū）送機跑偏的調整（zhěng）。雙向運行的（de）皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相（xiàng）對要（yào）困難許多，在（zài）具（jù）體調整時應先調整某一個方向（xiàng），然後（hòu）調整（zhěng）另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動（dòng）方向與（yǔ）跑偏趨勢的關係，逐個進（jìn）行調整。重點應放在驅動滾筒和（hé）改向滾（gǔn）筒的調整上，其次（cì）是托輥的（de）調整與物料的落料點的調整。同（tóng）時應注意皮帶（dài）在硫（liú）化接頭時應使皮帶斷麵（miàn）長度方向（xiàng）上的受力均勻，在（zài）采用導鏈牽引時兩側的受（shòu）力（lì）盡可能地（dì）相等。
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