多功能鬥式糧食提升機安裝：
1、必須牢固地（dì）安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表麵應平（píng）整，並呈水平（píng）狀態，保證鬥（dòu）式提升機安裝後（hòu）達到垂直（zhí）要求。
高度較高（gāo）的鬥式提升機在其中部（bù）機殼（ké）和上部機殼的適（shì）當位置（zhì）應與其相（xiàng）臨的建築物(如料倉、車間等)連在一起以增加其穩定（dìng）性。安裝時先安（ān）裝下部部件，固定地腳螺栓，然後安裝中部機殼（ké），後安上部機殼。機殼安裝成（chéng）功，校（xiào）正垂直度。在全高上下用鉛直線（xiàn）測量（liàng），誤差應小於10mm。上下軸（zhóu）應平行，其軸心線應在同一平麵內。
高度較低的鬥（dòu）式提升機安裝時（shí），可以在地平麵把上、中、下機殼全部連接並較正好，然後整體吊直固定在砼基礎上。
2、機殼安裝好後，安裝鏈條及料鬥。料鬥（dòu）鏈接用（yòng）的U型螺絲，既是鏈（liàn）條接頭（tóu），又是料鬥的固（gù）定件。U型螺絲的螺母一（yī）定要扭緊並可（kě）靠防鬆。
3、鏈條及料鬥安裝好以後，進行適當張緊（jǐn）。
4、給減（jiǎn）速機及軸（zhóu）承座分別添加適（shì）當數（shù）量（liàng）的機油和黃油。減速機用（yòng）工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可（kě）以。
5、試運轉，安裝完成後即應進行空車試運轉（zhuǎn）。空運轉應注意（yì）:不能倒轉，不能有磕（kē）碰現象。空運轉不（bú）小於（yú）2小時，不（bú）應有（yǒu）過熱現象，軸承溫升（shēng）不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時後，一切（qiē）正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造（zào）成"悶（mèn）車"。
多功能鬥式糧食（shí）提升（shēng）機常見故障：
料鬥帶打滑
(1)鬥（dòu）式（shì）提升機是（shì）利用料鬥帶（dài）與頭輪傳動軸（zhóu）間的摩擦力矩來進行升運物料的，叵料（liào）鬥帶張力不夠，將導致料鬥帶打滑。這（zhè）時，應（yīng）立即停機，調節張緊裝置以拉緊料鬥帶。若張緊裝置不能使料鬥帶*張緊，說明（míng）張緊裝置（zhì）的行程太短，應重新調節（jiē）。
正確的（de）解決方法是：解開料鬥帶接頭，使底輪（lún）上的張（zhāng）緊（jǐn）裝置調至高位置（zhì），將（jiāng）料鬥（dòu）帶由提（tí）升機機頭放入，穿過（guò）頭（tóu）輪和底輪，並首尾連接好，使料鬥帶處於（yú）將張緊而未張緊的狀態。然（rán）後使（shǐ）張緊裝置*張緊（jǐn）。此時張緊裝（zhuāng）置的調節螺杆尚未利（lì）用的張緊行程不應小於（yú）全行程的50%。
(2)提升機超載提升機超載時（shí），阻力矩增大，導致料鬥帶打滑。此時應減小物料的喂入量，並力求喂料均勻。若減小喂入量（liàng）後，仍不能（néng）改善打滑（huá），則可能是機坐內（nèi）物（wù）料堆積太多（duō）或料鬥被導師物卡住，應停機檢（jiǎn）查，排除故障。
(3)頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑頭輪傳動（dòng）軸和料鬥帶內表麵過於光滑，使（shǐ）兩者間的摩擦力減小，導致料鬥帶打滑。這時，可在傳動軸和料鬥帶內表麵塗一層膠，以增大摩擦力。
(4)頭輪和（hé）底輪軸承轉動不靈頭輪和（hé）底輪軸承（chéng）轉動不靈，阻力矩增大，引起料鬥帶打滑。這時（shí）可拆（chāi）洗加油或更換軸承。
料鬥帶跑偏
(1)頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸安裝不正主要體現在（zài）以下幾個方麵：
一是頭輪和底（dǐ）輪的（de）傳動軸在同一垂直平麵內且不平行；
二是兩傳動軸都安（ān）裝（zhuāng）在水平位置且不在同一（yī）垂直平麵內；
三是兩傳動軸（zhóu）平行，在同一垂直平麵內且不水平。
這時，料鬥帶跑偏，易引起料鬥與（yǔ）機（jī）筒的撞擊、料鬥帶的（de）撕裂。應立即停機，排（pái）除（chú）故障。做到頭輪和底輪（lún）的傳動軸安裝在同（tóng）一垂直（zhí）平麵內，而且都在水平（píng）位置上（shàng），整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。
(2)料（liào）鬥帶（dài）接頭不（bú）正料（liào）鬥（dòu）帶接頭不正是指料鬥（dòu）帶結合後，料鬥帶邊（biān）緣線不（bú）在同一直線（xiàn）上（shàng）。工作時，料鬥帶（dài）一邊緊一邊鬆，使料鬥帶向緊邊側向移動，產生跑偏，造成料鬥盛料不充分，卸（xiè）料不*，回料增多，生產率下降，嚴（yán）重時造成料鬥帶卡邊、撕裂。這（zhè）時（shí）應停機，修正接頭並接好。
回料過多
提升機（jī）回料是指物料在（zài）卸料位置沒有（yǒu）*卸出機外，而有部分物料回到提升機機座內的現象（xiàng）。
在提升作業中，若提升機回料太多，勢必降低生產效率，增大動（dòng）力消耗和（hé）物料的破碎率。造成回料多的（de）原因有以下幾點：
(1)料鬥運行速度過快提升機提（tí）升不同的物料，料（liào）鬥運行的速度有別：一般提升幹燥的粉料和（hé）粒料時，速度約為1~2m/s；提升塊狀物料（liào）時，速度為0.4~0.6m/s；提升潮濕的粉料和粒料時，速度為0.6~0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回（huí）料。這時應根據提升的物料，適（shì）當降低料（liào）鬥的速度，避免回料。
(2)機頭出口的卸料（liào）舌板安裝不合適，舌板距料鬥卸料位置（zhì）太遠，會造成回料。應（yīng）及時的調整舌板位置，避免回料。
料鬥脫落
料鬥脫落是指在生產中，料鬥從料鬥帶（dài）上掉落的現象。料鬥掉（diào）落時，會產生（shēng）異常的響聲（shēng），要及時的停機檢查，否則，將導致更多的料鬥變形、脫落；在連接（jiē）料鬥的位置，料鬥帶撕裂。
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