大型鬥式（shì）糧食提升機特點：
1、驅動功率：驅動功率小，采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料鬥密集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現象，因此無效功率少。
2、提升範圍：提升範圍廣，這類提升機對物料的種類、特性要求少，不但能提升（shēng）一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好，環境汙（wū）染（rǎn）少。
3、運行能力（lì）：運行（háng）可靠性好，的設（shè）計原理和加工方法，保證了整機運行的可靠性，*時間超過2萬小時。提升高度高.提升機運行平穩，因此可達到較（jiào）高的提升（shēng）高度。
4、使用壽命：使用（yòng）壽命長，提升機的喂料采取流入式，無需用鬥挖料（liào），材料之間（jiān）很少發生擠壓和碰撞現象。本（běn）機在設計時保證物料在喂料（liào）、卸料時少有撒落，減少了機械磨損（sǔn）。
安裝：
1、必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基（jī）礎的（de）表麵應平整，並（bìng）呈水平狀（zhuàng）態（tài），保證鬥式提（tí）升機安（ān）裝後達到垂直（zhí）要求（qiú）。
高度（dù）較高的鬥式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建築物(如料倉（cāng）、車（chē）間等)連在一起以增加（jiā）其穩定性。安裝時先安裝下（xià）部（bù）部件，固定（dìng）地腳螺栓，然後安裝中部機殼，後（hòu）安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在（zài）全高上下用鉛（qiān）直線測量（liàng），誤差應小於10mm。上下軸應平行，其軸心線（xiàn）應在同一平麵內。
高度較低的鬥式提升機（jī）安裝時，可（kě）以（yǐ）在（zài）地平麵把上、中、下機殼全部連接並較正好，然後整體吊直固（gù）定在砼基礎上。
2、機殼安裝好（hǎo）後，安裝鏈條及料鬥。料鬥鏈接用的U型螺絲，既是鏈（liàn）條接頭（tóu），又是料鬥的固定件。U型螺絲的螺（luó）母一定要扭緊並可靠防鬆。
3、鏈（liàn）條及料（liào）鬥安裝好以（yǐ）後，進行適當張（zhāng）緊。
4、給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減（jiǎn）速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣（gài）基或鈉（nà）基黃油均可以。
5、試運轉，安裝完成後即應進行空（kōng）車試運轉。空運轉應注（zhù）意:不能倒轉，不（bú）能有磕碰現象。空運轉不小於2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超（chāo）過250C，減速機（jī）溫升（shēng）不超過300C。空運轉2小時後，一切正常即（jí）可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止（zhǐ）喂料過多，堵塞下部造成"悶車"。
大（dà）型鬥式糧食提升機常見故障：
料鬥帶打滑（huá）
(1)鬥式提升機是利用料鬥帶（dài）與頭輪傳動軸間（jiān）的（de）摩擦力矩來進行升運物料的，叵料鬥帶張力（lì）不夠（gòu），將導致料鬥（dòu）帶（dài）打滑。這時，應立即停機（jī），調節張緊裝置以拉緊料（liào）鬥帶。若張緊裝置不能使料鬥帶*張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調（diào）節。
正確的解決方法是：解開料鬥帶接頭，使底輪上的張緊裝置調至（zhì）高位置，將料鬥帶由提升機機頭放入，穿過頭輪和底輪，並（bìng）首尾連接好，使料鬥帶處於將張緊而未張（zhāng）緊的狀態。然後使張緊（jǐn）裝置*張緊。此時張緊裝置的（de）調節螺（luó）杆尚未（wèi）利（lì）用的（de）張緊行程不應小於全行程的50%。
(2)提升（shēng）機超載提升機超載時（shí），阻力矩增大（dà），導致料鬥（dòu）帶打滑。此時應減小物料（liào）的喂入量，並力求喂料均勻。若減小喂入量（liàng）後，仍不能改善打滑，則可（kě）能是機（jī）坐內物料堆（duī）積太多或料鬥被導師物卡住，應停（tíng）機檢查，排除故障（zhàng）。
(3)頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑頭輪（lún）傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑，使兩者間的摩擦力減小，導（dǎo）致料鬥帶打滑。這時，可在傳動軸（zhóu）和料鬥帶內表麵塗一層膠，以增大摩擦力。
(4)頭輪（lún）和（hé）底輪軸承轉動不靈頭輪和底輪軸承轉動不靈，阻力矩增大，引起料鬥（dòu）帶打滑。這時可拆洗加油或更換軸承。
料（liào）鬥帶跑偏
(1)頭（tóu）輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和（hé）底輪傳動軸安（ān）裝不正主要體現（xiàn）在以下幾個方麵：
一是頭輪和（hé）底輪（lún）的傳動（dòng）軸在同一垂直（zhí）平麵內且（qiě）不（bú）平行；
二是兩傳動（dòng）軸都安裝在水平位置（zhì）且不在同一垂直平麵（miàn）內；
三（sān）是兩（liǎng）傳動軸平行，在同一垂直平麵內且不水平。
這（zhè）時，料鬥帶跑偏，易引起料鬥與機筒（tǒng）的撞擊、料鬥（dòu）帶的撕（sī）裂。應立即停機，排除故障。做（zuò）到頭輪（lún）和底輪的傳（chuán）動軸安裝（zhuāng）在同一垂直（zhí）平（píng）麵（miàn）內，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。
(2)料鬥帶接頭不正料鬥帶接頭不正是指料鬥帶結合後，料鬥帶邊（biān）緣線不在同一直線上。工作時，料鬥帶一邊緊一邊鬆，使料鬥帶（dài）向緊邊側向移動，產生跑（pǎo）偏，造成（chéng）料鬥盛（shèng）料不充（chōng）分，卸料不*，回（huí）料增多，生（shēng）產率下（xià）降，嚴重時造成料鬥帶卡邊、撕裂。這時應停機，修正接頭並接好。
回料過多
提升（shēng）機回料是指物料在卸料位置沒有*卸出機外，而有部分物料回到提升（shēng）機（jī）機座內的現象。
在提升作業中，若提升機回料太多，勢（shì）必降低生（shēng）產效率，增大動力消耗和物料的破碎率。造成回料多的原因有以下幾點：
(1)料鬥運行速度過快提（tí）升機提升不（bú）同的物料，料鬥運行的速度有別：一（yī）般提（tí）升幹（gàn）燥的粉料和粒料時，速度約為1~2m/s；提升塊狀物料（liào）時，速度為0.4~0.6m/s；提升潮濕的粉料和粒料時（shí），速度為0.6~0.8m/s。速（sù）度過大，卸料（liào）提前，造成回料（liào）。這時應根據提升的物料，適當降低料鬥的速度，避免回（huí）料。
(2)機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距（jù）料鬥卸（xiè）料位置太遠，會造成回料。應及時（shí）的調（diào）整舌板位置，避免回料。
料鬥脫落
料鬥脫落是指在生產中，料鬥從料鬥帶上掉落的現象。料鬥掉落時（shí），會產生（shēng）異常（cháng）的響聲，要及時（shí）的停（tíng）機檢查，否則，將導致更多的料鬥變形（xíng）、脫落；在連接料鬥的位置，料鬥（dòu）帶撕裂。
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